MCU
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S32K5:
S32K5汽车微控制器 -
S32K39-37-36:
面向电气化应用的S32K39/37/36微控制器
紧凑列表
电动汽车(EV)多合一系统集成
在电动汽车领域，多合一系统是一种高集成度的概念，旨在将牵引逆变器、车载充电器(OBC)、电源转换(DCDC)、高压配电单元(HV PDU)、车辆控制单元(VCU)、电池管理系统(BMS)以及热管理系统等多项动力功能整合于一体。
这种方法有效提升了空间利用率、重量控制、成本效益以及整体能效。高集成度不仅简化了系统复杂性与成本，还显著增强了系统性能、可靠性和空间效率。通过最大限度减少互连数量并优化热管理，多合一系统为加速产品开发周期和实现多车型平台的可扩展性奠定了基础。
借助S32K39和S32K5微控制器单元(MCU)，恩智浦实现了安全隔离与无干扰(FFI)，支持在同一微控制器上集成多个应用软件。借助其丰富的模拟产品组合，恩智浦将提供优化的系统解决方案及相关配套材料。
应用详情
交互式框图
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Block Diagram
- 三合一e-Axle系统(OBC+DC-DC+逆变器)
- 三合一电池系统(OBC+DC-DC+BMS)
- 五合一e-Axle系统(OBC+ DC-DC+逆变器+HV PDU+EVCC)
- 五合一电池系统(DC-DC+BMS+HV PDU+热管理)
HB高压栅极驱动器
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GD3162:
具有动态栅极强度控制的先进高压隔离栅极驱动器
S32K39/5 MCU
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S32K39-37-36:
面向电气化应用的S32K39/37/36微控制器
FS25/FS26/FS27 SBC
TJA144x CAN收发器
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TJA144x:
汽车CAN FD收发器系列
TJA1057 CAN收发器
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TJA1057:
High-Speed CAN Transceiver - Mantis Family
TJA1101以太网收发器
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TJA1101:
TJA1101B，符合IEEE 100BASE-T1标准的汽车以太网PHY收发器
半桥HB200X
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HB2000:
SPI可编程10A H桥有刷直流电机驱动器
GD3162高压栅极驱动器
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GD3162:
具有动态栅极强度控制的先进高压隔离栅极驱动器
电芯控制器
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BMA7118:
符合ASIL D等级标准的18通道锂电池电芯控制器IC
HB高压栅极驱动器
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GD3162:
具有动态栅极强度控制的先进高压隔离栅极驱动器
MC336602电池网关
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MC33662:
LIN2.1/SAEJ2602-2，LIN物理层
BMA606X电池网关
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BMA606X:
无线电池管理系统链接
高压栅极驱动器/BJB MC3377
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MC33777:
电池接线盒监测IC
栅极驱动器GD3000
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GD3000:
3相无刷电机预驱动器
半桥HB200X
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HB2000:
SPI可编程10A H桥有刷直流电机驱动器
MC17XS6500高边开关
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MC12XS6:
外部汽车照明多通道eXtreme开关
S32K39/S32K5 MCU
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S32K5:
S32K5汽车微控制器 -
S32K39-37-36:
面向电气化应用的S32K39/37/36微控制器
系统基础芯片(SBC)
TJA144x CAN收发器
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TJA144x:
汽车CAN FD收发器系列
TJA1057 CAN收发器
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TJA1057:
High-Speed CAN Transceiver - Mantis Family
TJA1101以太网收发器
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TJA1101:
TJA1101B，符合IEEE 100BASE-T1标准的汽车以太网PHY收发器
设计
RD-HVBMSCT800BUN是面向800V高压电池管理系统的完整参考设计包。它提供了BMU、CMU和BJB、软件驱动程序及功能安全文档集。
文档
快速参考恩智浦 文档类别
4 文件
培训资料 (3)
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X-in-1 Solution For Electrification: Market Trends and NXP Solutions[TP-TD-DETROIT-SOL-ELEC-MKT-SOL]
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Safe by Design: NXP's X-in-1 Safety Architecture for Electrified Powertrain Integration[TP-TD-DETROIT-SAFE-BY-DESIGN]
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Simplifying ECU Design: X-in-1 Modular Platform Enablement for Electrification[TP-TD-DETROIT-SIM-ECU-DESIGN]
简介 (1)
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Fact Sheet, X-in-1 Modular Platform Concept[X-IN-1-MODULAR-PLATFORM-FS]