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电动汽车(EV)牵引逆变器
牵引逆变器将电池DC电源转换为驱动EV电机所需的精确AC电源，凭借紧凑设计，可在极端温度条件下提供80至300kW以上的功率输出。恩智浦通过用于电机控制的多核锁步MCU、用于电源管理的系统基础芯片、高压栅极驱动器及CAN/以太网连接，实现高效率、高安全性与高可靠性。
软件包简化了速度与扭矩控制，并支持ISO 26262最高达ASIL D等级的功能安全要求。我们的参考平台提供原理图、物料清单、布局设计，并支持IGBT/SiC MOSFET，从而加快高性能逆变器的设计进程。
应用详情
交互式框图
交互式框图
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- 牵引逆变器解决方案
安全系统基础芯片（SBC）
CAN / CAN FD
安全MCU
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S32K39-37-36:
面向电气化应用的S32K39/37/36微控制器
先进HV隔离栅极驱动
以太网TSN
温度传感器
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P3T1750DP:
I3C/I2C总线、精度为±1°C的数字温度传感器 -
P3T1755DP:
I3C/I²C总线精确数字温度传感器，精度为±0.5°C
电动汽车功率逆变器设计
参考设计
面向轻型电动汽车的牵引逆变器参考设计
面向48V、72V和96V应用优化的低压牵引逆变器参考设计。该设计基于恩智浦S32K3平台构建，提供符合IEC 61508标准的完整硬件和嵌入式软件解决方案。
文档
快速参考恩智浦 文档类别
6 文件
手册 (1)
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汽车电气化解决方案[VEHELECTSOLBRA4]
用户手册 (1)
白皮书 (1)
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Safety Concept Overview of High-Voltage (HV) Traction Inverter - White Paper[SAFETY-CONCEPT-OVERVIEW-HV-TRACTION-INVERTER]
简介 (3)
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ICP2.0 IGBT EV Power Inverter Control Platform - Fact Sheet[EVINVERTERHDA4]
-
EV Power Inverter Control Reference Design Factsheet[RDPWRINVERTERFS]