EV-INVERTER
正常供应
EV Power Inverter Control Reference Platform Gen 1.
紧凑列表
第一代电动汽车功率逆变器控制参考平台
更多详情，请联系当地的恩智浦销售代表。
该汽车EV功率逆变器控制参考平台面向
ISO26262 ASIL D应用，例如电动汽车牵引电机和DC-DC转换器。
恩智浦提供3种可选工具，以加速逆变器的开发：
- 面向Fuji M653 IGBT模块的使能套件。这包括4块板、基本软件和互连线缆，如下文技术和功能规格所述。客户必须提供IGBT模块、Link电容、母线、冷却板等外部组件。
- 上面的使能套件。
Vepco Technologies Inc.可提供完整的逆变器控制参考平台，包括4块板、IGBT模块、DC Link电容、母线、冷却板、电机选件、机箱和软件。
这些工具都结合了恩智浦全面的汽车产品组合，包括出色的汽车MCU、CAN总线接口、安全系统基础芯片和高压隔离式IGBT栅极驱动器IC模块。
产品详情
支持的器件
处理器和微控制器
超高可靠性的MPC57xx MCU
- MPC5775B-E: MPC5775B和MPC5775E微控制器，适用于电池管理系统(BMS)和逆变器应用
电源管理
安全SBC
- FS6500: 符合1级和0级安全标准的电源系统基础芯片，带有CAN灵活数据收发器
通用负载开关
动力和发动机控制
- GD3100: 面向IGBT和SiC MOSFET的高级高压隔离栅极驱动器
接口
3.3V/5V IO CAN收发器
- TJA1051: 高速CAN收发器
特性
功能
- 带有随附软件的多核32位MCU提供先进的电机控制定时，并集成了软件解析器
- 通过400V电源高效驱动100kW三相电机
- IGBT栅极驱动器中的集成电流信号隔离
- 冗余CAN总线接口，具有低功耗待机模式
- 由S32DS IDE SDK与MCAL驱动程序支持
- 栅极驱动器，具有低于2us的iSense兼容2级IGBT过流保护和软关断
接口
- 支持CAN连接
安全
- 带有符合SHE的硬件安全模块的多核32位MCU
功能安全和可靠性
- 强大的故障静默SBC，具有面向ASIL D的AEC-Q100 0级功能
- 多核32位锁步MCU，符合AEC Q100一级，适用于ASIL D应用
- 带API的功能安全示例和使能软件
- 小巧、紧凑的9 IC系统规格符合ASIL D标准
使能套件（EV-INVERTER）
- 包含4个PCB、电缆和基本的三相软件，可使用完整的恩智浦解决方案快速开发内部逆变器设计。
- 将提供软件，用于对驱动永磁同步电机（PMSM）或感应电机的三相逆变器进行系统配置和基本控制。
MCU控制板（EV-CONTROLEVM）
- 对于使能套件中包含的每个板，可从恩智浦网站下载硬件原理图、PCB布板和Gerber文件。
- 该板包含3个关键的恩智浦集成电路。MPC5775E是32位Power Architecture©双核锁步MCU，可提供高达264MHz/核的性能、CSE安全性、eTPU定时器和高度可扩展的解决方案。FS65系统基础芯片(SBC)为MCU供电，从而优化了能耗并提供了低压侧的监测和保护功能。TJA1042收发器面向汽车业的高速CAN应用，可以为MPC5775E和CAN协议控制器提供发送和接收差分信号的功能。
驱动器控制板（EV-POWEREVB）
- 此板是为Fuji M653 IGBT 6件装逆变器模块设计的。它具有面向IGBT和SiC MOSFET的GD3100高级单通道栅极驱动器，集成了电流隔离和低导通电阻驱动晶体管。提供高充放电电流、低动态饱和电压以及轨到轨栅极电压控制此外，它自主管理严重故障并通过INTB引脚和SPI接口报告故障和状态。栅极电压通过隔离变压器和返驰控制器提供。
传感器板（EV-SENSOREVB）
- 传感器板上有3个相同的LEM®HC5F900电流传感器，用于电机相电流感测。该板可与EV-CONTROLEVB_MCU控制板一起使用。
接口板（EV-INTERFACEVB）
- 接口板上装有23位置的Ampseal®连接器，用于外部逻辑电源、通信和来自电机的信号。该板为每个信号采用线路滤波器和保护电路。该板可与EV-CONTROLEVB_MCU控制板一起使用。
PCB互联电缆（EV-HW-INVERTER）
- 包括电缆和硬件，用于连接4个板。
软件驱动程序
- 将提供基本软件，以简化系统配置并驱动用于电机控制的三相逆变器。
Vepco
- 为了向客户提供服务，我们与第三方合作开发了一个完整的平台，包括4块板、IGBT模块、DC Link电容、母线、冷却板、电机、机箱和定制软件。此平台由Vepco Technologies Inc.提供。
逆变器规格
- 工作输入范围：250-420VDC
- 连续输出功率为95kW，峰值功率为196kW
- 额定电压：320VDC
- 额定电流：300A，rms/峰值电流：470A，rms
- 电机运转速度：0–10k RPM
- PWM开关频率：3–12kHz
- 最大电效率：>96%
系统控制
- 通过400V电源高效驱动100kW三相电机
- 具有低功耗待机模式的冗余CAN总线接口
- IGBT栅极驱动器中的集成电流信号隔离
尺寸
- 支持小规格ASIL-D 100kW功率逆变器
- 逆变器机械外壳尺寸：28x28x14cm
- 逆变器质量<10Kg
电机配置
- 三相8极SRPMa
- 电压/功率
- 工作电压：250-600VDC，额定值600VDC
- 峰值电流：450A rms
- 峰值输出功率：150@30s kW
- 扭矩/速度
- 连续135Nm，峰值300Nm
- 最大值12000@30s RPM，基本速度6400 RPM
电机传感器
- 旋转变压器机械位置传感器
电机尺寸
- 旋转变压器机械位置传感器
访问开发套件包括：
- 恩智浦设备辅助资料：MPC55775E、GD3100、FS65、TJA1051——数据手册、勘误表、功能安全文档和软件驱动程序
- 使能套件硬件设计辅助资料：参考设计原理图（PDF）、gerber文件、物料清单、用户手册
- 基本软件：具有服务级别、SDK、驱动程序的基本软件和概要介绍如何安装的软件用户手册
- 系统安全包（正在开发）
购买选项
EV-INVERTER
文档
快速参考恩智浦 文档类别
5 文件
应用笔记 (1)
-
AN13091: 电动车辆牵引电机功率逆变器控制参考平台[AN13091]
快速参考指南 (1)
-
EV Power Inverter Control Quick Start Guide[EV-INVERTERQSG]
手册 (1)
用户指南 (1)
-
Getting Started with the EV Power Inverter[GS-RDPWRINVERTER]快速入门
简介 (1)
-
EV Power Inverter Control Reference Design Factsheet[RDPWRINVERTERFS]
