MR-BMS771快速入门

2.1 板特性

• 支持7S至14S的电池，电池组电压范围为15V至59V。
• 测量电池组和电芯电压，测试电池充电或放电电流(最高可达30A DC)
• 无源电芯均衡选项，每个电芯约66Ω均衡电阻
• 提供具有低漏电流的深度睡眠模式(用于交通运输和存储)，以及低电池耗电的自动睡眠模式
• 支持CAN、I²C和NFC通信
• 实现SWD和JTAG调试接口，与标准J-Link和其他调试器配合使用
• 实现DCD-LZ组合调试控制台接口，可与PX4 Dronecode和HoverGames平台配套使用

2.2 板说明

MR-BMS771是一款独立的电池管理系统(BMS)参考设计，适用于无人机、漫游车等移动机器人，支持7至14节电池。

该器件对差分电芯的电压和电流执行模数转换。它能够精确地进行电池充电、库仑计数和电池温度测量。它还可以通过DroneCAN/CyphalCAN和/或SMBus与飞行管理单元(FMU)进行通信。

2.3 板组件

Figure 1. Featured Component Placement (Top)

Figure 1. Featured Component Placement (Top)

Figure 2. Featured component placement (Bottom)

Figure 2. Featured component placement (Bottom)

3.1 电源连接器

由于MR-BMS771板旨在适配各种电池设置，电源和电池电芯端子连接器未预装在印刷电路板(PCB)上。这使用户可以用连接器配置板。

板上的电源连接器尺寸兼容DFRobot FIT0588连接器。这些尺寸规格也支持焊接常见的绝缘粗线电源线。TE Connectivity提供一系列无人电源(UMP)连接器，专用于专业大‑功率移动系统。

3.2 电芯端子连接

MR-BMS771板可配置用于7S至14S电池组。

根据所需的配置，必须在板上进行一些调整：

• 必须将正确的电芯端子连接器焊接到顶部的跳线位置1 (JP1) (套件中含7S至14S连接器)。
• 通过焊接正确的小型电芯数选择内插板，实现与电芯端子电路的连接。

3.3 采样电阻

采样电阻(R1)可通过断开跳线SJ13和SJ14，与过流保护电路和电池控制电路(BCC)断开。默认情况下，两个跳线都是闭合的。

3.4 外部NFC天线

默认情况下选择外部天线。

板载NTAG 5芯片具备主动天线匹配与放大功能，在有电池并由电池供电的情况下可提升性能。但若需更远距离通信，可使用外部NFC天线来取代PCB天线。

若要使用PCB天线，用户需按以下步骤重新配置板：

• 放置0.75Ω电阻R93和R94
• 用82pF电容和C116电容(680pF)取代C72电容(56pF)

第一批未安装NTAG 5芯片。

3.5 可选组件

散热器

根据具体应用，用户可在MR-BMS771板上添加可选的散热器。推荐用作散热器的部件是HSB30-373710。

建议在BMS771与散热器之间使用电绝缘但热传导性能良好的材料(如专用导热胶带)。这将提高导热性。

3.6 典型硬件配置

Figure 3. Board components (Top)

Figure 3. Board components (Top)

Figure 4. Board components (Bottom)

Figure 4. Board components (Bottom)

板信息

• MR-BMS771原理图
• MR-BMS771设计文件
• UM12287 MR-BMS771参考设计用户手册

其它参考

除了MR-BMS771页面，您还可以访问：

• MC33771C：14通道锂电池电芯控制器IC
• UJA1169ATK：微型高速CAN系统基础芯片
• S32K S32K汽车通用微控制器
• NTAG5-BOOST：适用于微型设备、符合NFC Forum标准的I²C桥接器
• TJA1463：具有睡眠模式的CAN信号质量提升(SIC)收发器
• SE051：成熟且易于使用的物联网安全解决方案，支持升级和自定义小程序