S32N车载超高集成度处理器

车载超高集成度处理器将可扩展实时应用处理功能和硬件隔离与虚拟化技术相结合，支持车载中央计算应用中不同车载电子控制单元(ECU)的整合工作。

这类处理器应用于汽车中央计算领域。中央计算是在软件定义汽车(SDV)架构中，对汽车控制、管理和服务处理进行集中整合的先进技术。中央计算的核心部件可能包括一个致力于实时应用的车载中央控制器，以及一个负责处理应用的车载中央计算器。

中央计算使汽车制造商能够以一种统一、安全可靠的方式，整合、更新、定制和重新配置汽车的功能。此外，它还能减少分散在各处的、不同汽车的ECU，从而降低汽车的复杂性、成本和重量。

S32N系列应对的是汽车电子电气架构的转型，这一转型通过将汽车功能整合到片上系统(SoC)中，消除了ECU盒并减少了布线。这种转变将汽车从硬件定义推向软件定义，为汽车制造商和消费者带来更加灵活的开发方式和诸多好处。S32N系列关注的是将不同汽车的功能集成到中央计算ECU中的核心需求，这些ECU将成为软件定义汽车的大脑，与新汽车中的区域控制器和端节点协同工作。

S32N系列将推出多款芯片，每款芯片都具备可扩展的实时应用处理功能。

恩智浦利用台积电5纳米工艺的计算能力和能效，满足中央计算应用所需的高水平集成、能效和性能。

虽然这两个系列都采用相同的5纳米技术并具有超高集成能力，但S32N55专注于安全、实时的处理，以巩固汽车核心功能。S32N7系列在此基础上进一步增强，添加了应用内核、AI NPU引擎、基于RISC-V的网络与数学加速器、高性能以太网交换机和PCIe桥接功能。升级后，汽车制造商最高可整合8个传统功能域，部署智能化、AI驱动的汽车功能，并更好地控制软件定义功能与数据编排。

S32N7处理器作为车辆的智能核心，能够在停车、充电、行驶等所有运行状态下，协同实现全面的数据采集、处理与优先级管理。它安全地管理来自集成功能与区域系统的数据，支持实时分析和情境感知决策。凭借其高性能计算能力、AI加速及PCIe接口，S32N7可通过动态选择在本地或云端运行的推理模型，为代理式AI应用场景提供支持。这种边缘智能为安全可靠的控制与即时响应奠定了基础，汽车制造商能够在创新、变现洞察并完全掌握车辆数据所有权的同时，针对不同细分市场和地区部署差异化功能。

S32N7系列基于统一的5纳米技术平台，提供一系列引脚与软件兼容的SoC，采用相同的知识产权模块和软件环境。汽车制造商能够复用代码、弹性扩展性能，并无需重新设计架构即可在不同车型配置与各地区市场实现跨平台部署。