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NCK2983器件是一款射频收发器,内嵌微控制器,可用于汽车应用中。在单个封装内集成全部功能,包括客户可编程非易失性编程存储器。该器件适用于汽车钥匙扣和车身控制模块类应用。
NCK2983集成了微控制器,允许部署完整的子系统。在单个CMOS芯片内集成全部功能,包括客户可编程非易失性存储器。
NCK2983可同步接收三个独立的通道,所选通道的两个带外频段边沿之间的最大距离不超过1.8 MHz。
发送器具有高动态范围(-25 dBm至+12 dBm),其功率放大器具有高效的功率爬坡性能。发送器的相位噪声符合ARIB标准。
收发器配置为采用低激活功率和低待机功率工作,适用于电池供电型应用。轮询模式由内部微控制器控制,可由用户对其进行配置。
多通道轮询
该器件率先采用划时代的宽带数字中频技术,可并行接收多通道数据。高性能、低噪声前端与软件定义无线电的概念相似,都是将下混频RF信号施加于高速Σ-Δ型ADC。一旦位于数字频域中,该过采样1.8 MHz带宽中频信号(2x800 kHz,中间有200 kHz陷波)可作为三个分立式通道数字信号处理单元的输入使用。每通道DSP均可独立配置,根据特定通道中心频率向下混频至基带,并为每个特定通道应用相关通道滤波器、解调和时钟恢复设置。同时进行接收可大幅降低接收器的“导通”时间,从而保持较低的平均功耗。
镜像抑制
在温度和电源范围内保证50dB最低镜像抑制。使用恩智浦的板载生成的导频音校准技术,结合板载温度传感器,将校准值存储在查找表中,确保具有卓越的建立时间。
射频前端
使用衰减器可实现高级增益控制。接收路径上“活跃”元件(如LNA、混频器等)的增益保持不变,通过在LNA之前和之后切换衰减器便可控制增益,从而可即时预测增益开关,无需建立时间。这些衰减器的衰减系数可在数字域内进行补偿,这意味着可以在整个数据接收阶段实现增益控制,不会损失任何数据位。该方法可在多通道信号衰减或窄带阻断的情况下确保系统的稳定性。链路预算和系统稳定性对于现代汽车RF系统而言是极其重要的参数。NCK2983在各方面都具有堪称标杆式的性能:噪声系数为5dB;FSK灵敏度为-123dBm;带内阻断抑制高于60dB。
天线分集
接收器可利用两路RF输入执行序列化天线分集操作,在特定环境下或在特定无线通道中,某条天线将表现出更佳的性能。

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