先人一步了解未来驾驶室

我们都在迈向这样一个世界：在这里，我们拥有和使用的汽车将以电气化为主，并具有越来越先进的自动驾驶能力。虽然这种转变需要时间但是它已经开始，今天许多车辆都采用了这些技术。为什么电动、半自动或全自动汽车与其他“传统”汽车不同？很简单：它们有意识。

电动汽车是电力驱动的，因此驾驶员需要从不同的角度考虑在哪里“充电”以及汽车还剩多少续航里程。车辆在部署的传感器数量、如何向驾驶员提供安全性以及车辆乘员如何在日益复杂的富媒体环境中与车辆交互方面取得了重大进展。

在这种环境下，驾驶员可以通过车内复杂的系统和状态指示灯快速浏览信息过载。以高效和有效的方式将所有这些数据呈现给驾驶员和乘客需要高度先进但易于使用的人机界面。

我们很高兴连续第四年与Altia合作，展示恩智浦i.MX应用处理器与Altia HMI技术相结合的可能性，为新一代电动汽车创造高效的驾驶体验。

在CES 2022上，Altia和恩智浦展开合作，及时捕捉到汽车行业的强大时机，即汽车原始设备制造商正在将驾驶室设计转向自动驾驶和电动汽车，同时为驾驶员和乘客提供创新的新应用和服务。CES 2022的参观者可以在我们联网的电子驾驶室中体验这些技术，该电子驾驶室搭载Altia用户界面开发软件和恩智浦的i.MX 8QuadMax应用处理器。

在电动汽车领域开展创新合作

为电动汽车驾驶室开发一致性体验带来了一系列挑战。设计团队必须考虑功能安全、多个操作系统、跨汽车显示屏创建一致的用户体验以及确保硬件的卓越性能。

对于电动汽车，人们对整个车辆的先进显示器寄予更大的期望——设计人员必须向驾驶员显示关键系统信息，同时仍然尊重安全操纵车辆的认知负荷密集型任务。让驾驶员了解耗电力消耗和路线调整后的里程反馈，可以缓解驾驶电动汽车常见的里程焦虑。Android平台带来的IVI体验，可通过应用实现可扩展性，并提供熟悉的用户体验。

设计效率也是至关重要的。开发人员必须部署HMI代码，优化其生产硬件的功能，确保最大程度利用每瓦功率。

Altia和恩智浦半导体公司的技术强强联合，为汽车应用打造一体化驾驶室设计。我们共同提供身临其境的车载体验。我们新款的电子驾驶室演示安装在一辆量产型的梅赛德斯汽车上，由两个恩智浦i.MX 8QuadMax应用处理器驱动，为司机和乘客提供无缝的用户体验。这些图形由Altia HMI开发软件提供技术支持，具有一致的外观和感觉，有助于改善用户体验。Altia DeepScreen生成的C源代码优化了i.MX 8的性能，可确保充分利用汽车的可用动力。

恩智浦与Altia携手构建先进人机界面(HMI)

Altia的专业工程服务团队构思和设计联网电子驾驶室，并采用Altia Design 13来创建。借助Altia的人机界面软件，技师、设计师和工程师无需手动编码图形即可构建高性能的人机界面，从而缩短生产时间。这些团队能够利用2D和3D设计工具中的资源，使艺术品导入变得轻松。Altia DeepScreen 代码生成器然后输出在 i.MX 8QuadMax 上运行的代码。DeepScreen支持多种恩智浦平台——从低功耗MCU到高性能应用处理器。这涵盖i.MX 8、i.MX 6和i.MX跨界MCU，包括i.MX RT1052、i.MX RT1062、i.MX RT1170、S32V、MAC57D5xx、MPC5645S、MPC5606S、i.MX28、i.MX53、LPC1788和VFxxx。

恩智浦提供的i.MX 8平台是一款应用处理器，它具备的处理能力能以卓越性能驱动完整仪表板的HMI。电子驾驶室包括两个恩智浦i.MX 8 QuadMax片上系统(SoC)，这些SOC配备两个Arm^® Cortex^®-A72内核、四个 Arm Cortex-A53内核、两个Arm Cortex-M4F内核以及64位LPDDR4/DDR4 DRAM。

CES 2022实现的未来功能

联网电子驾驶室演示了两个显示屏(12.3英寸(1920x720)仪表板和28英寸(3840x720)乘客显示屏)之间的人机界面元件的统一集成，以及由ALTIA和两个恩智浦i.MX 8QuadMax应用处理器支持的先进柱对柱图形。电子驾驶室采用多个操作系统架构，仪表板上安装Linux^®系统，4K乘客显示屏上安装了Android系统。

电子驾驶室设计遵循了受手机启发的现代互动模式。这在一定程度上是由雅各布斯定律(Jakobs Law)推动的，这意味着用户希望新界面的表现与他们已知的界面一样。这种统一的人机界面用户体验涵盖了汽车技术方面的考虑，包括电动汽车读数、先进的ADA、可重构的布局和数据流。Altia的设计师和开发人员为驾驶员和乘客在驾驶室显示屏上打造用户体验，从头到尾都提供先进的实时3D服务。

12.3英寸仪表板演示了直观的设计元素，为电动汽车驾驶员提供信息。例如，安全颗粒出现在速度读数上方，并随着良好驾驶而累积，提供游戏化体验，可确保驾驶员安全和积极参与。电量直方图实时显示汽车的电量输出。Additionally, active following distance assist in the center of the cluster gives the driver helpful feedback to set a safe follow distance from the car in front of the vehicle.

这款宽大的28英寸乘客显示屏上有各种丰富的3D信息界面，可提供信息和娱乐。与我们每天使用的设备非常相似，IVI用户界面包括响应面板，允许用户调整每个应用窗格的大小。用户可以将应用窗格从显示的某一部分拖动到另一部分，或将其从一侧拖到另一侧。将应用拖放到所需的显示区域，即可直观地从应用托盘打开应用。用户可调节的车辆设置以丰富的实时 3D 可视化。Altia的先进IVI仅在乘客显示屏上提供聊天应用，使乘客能够安全地接收信息。动态地图利用Altia的3D功能，因此用户可以在前往目的地的途中进行探索。音频娱乐通过动态播放列表和封面流进行控制。

蓄势待发

恩智浦携手Altia准备将汽车驾驶室带入未来——从电气化到自动驾驶。恩智浦i.MX 8QuadMax应用处理器为先进人机界面提供了强大的功能集，彻底改变了超大显示的汽车应用。Altia的人机界面设计工具和服务使客户能够充分利用i.MX 8QuadMax处理器架构，提供卓越且视觉震撼的电子驾驶室体验。

如需了解Altia如何使用恩智浦i.MX 8 QuadMax应用处理器实现驾驶室设计项目的更多信息，请访问www.altia.com或发送电子邮件至info@altia.com。

更多信息，请访问：

i.MX 8QuadMax应用处理器

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