作者
Shweta Latawa
Shweta Latawa是恩智浦实时边缘处理产品汽车事业部的负责人。Shweta现居得克萨斯州奥斯汀,目前负责汽车领域营销及i.MX 93应用处理器、i.MX RT1170跨界MCU等恩智浦产品的采用。她还成功领导了恩智浦数字网络产品中最复杂产品的端到端执行,处理研发运营和治理、公司战略和业务转型,以及恩智浦的设计工程。她拥有得克萨斯大学奥斯汀分校的工商管理硕士学位和印度塔帕尔研究所的工程学士学位。

以MCU为核心的平台为入门级数字互联仪表板(DCC)增添智能手机镜像投屏功能。目前,可集成于仪表板的骑行者必备功能日益丰富,RT产品路线图还将纳入更多先进特性。
骑行者现在可以便捷地在仪表板上直接使用智能手机应用,而无需承担完整娱乐中控系统的成本或复杂性。凭借恩智浦i.MX RT1170 MCU赋能,入门级数字互联仪表板正在迎来一次重大升级。通过智能手机的无缝手机镜像投屏,两轮车现在能够以精简、高性价比的方案提供直观、方便骑行者使用的功能,如导航、音乐和通话等。i.MX RT1170 MCU推动了这场变革,实现了更智能、更互联的骑行体验。
手机镜像投屏的好处立竿见影且具有变革性。无需在驾驶时手忙脚乱摸手机,也无需依赖暴露在风吹雨打中易损坏的手机支架。智能手机屏幕能直接映射到集成在仪表板内的防风雨显示屏上,骑行者可以将手机安全地存放在口袋或储物箱中。这种免手动设置最大限度地减少了分心,同时极大地方便了操作,将导航、音乐和通信功能置于您需要的位置:车头正前方和正中央。
传统的手机投影通常需要额外的硬件,如专用视频解码器,这会推高物料清单(BOM)成本和整体系统成本。但我们基于i.MX RT1170 的入门级仪表板改变了这一状况。它通过软件完全处理最常用的手机镜像投屏流程,无需昂贵的元器件,进而提供了简洁、经济高效的解决方案,且不影响骑行者体验。
对于OEM厂商而言,这是对现有硬件的智能利用。对于骑行者而言,这是他们期待已久的互联便利。未来的RT器件将持续发展,i.MX RT1170 MCU也已平衡了性能和成本。
i.MX RT1170是一款跨界MCU,将MPU的性能和图形功能与MCU的实时处理、低成本和易用性融为一体。它配备两个Arm® Cortex®内核(一个运行频率高达800MHz的M7和一个运行频率高达400MHz的M4),集成了2MB的片上SRAM,一个具有矢量图形加速功能的2D GPU以及丰富的连接功能。凭借MCUXpresso软件生态合作体系的支持,它是图形导向型互联仪表板的实用基础。
为释放镜像投屏性能,其软件架构特意采用了双核。工作负载被分配到M7和M4上,将CPU和带宽密集型任务与重要的仪表板职责分离开来。所有任务都在一个紧凑的实时软件环境(FreeRTOS)中运行,集成简单直接,并且该解决方案对于入门级设计而言经济实惠。
数字互联仪表板将熟悉的智能手机功能直接呈现在仪表板显示屏上,从而提升了骑行体验。借助骑行者手机、显示屏和耳机之间的无缝连接,保持连接变得易如反掌。骑行者可以接听电话、查看消息提醒、选择联系人、控制播放,甚至与后座乘客共享音乐,同时始终保持对道路的专注。除了提供便捷的娱乐功能,该互联平台还解锁了诸如"查找我的车辆"等实用特性,让骑行更智能、更直观。
除了变革两轮车体验,i.MX RT1170 MCU也已在成本优化的汽车数字仪表板中证明其价值,展示了跨不同车型的可扩展路径。对于为电动踏板车、自行车或轻便摩托车探索互联仪表板的OEM厂商而言,该平台提供了用户体验、成本效益和产品快速上市的出色组合。当前的i.MX RT1170 MCU程序通过软件升级、OTA更新、UI增强和特定地区功能包持续演进。这意味着可以从手机镜像投屏起步,未来将其扩展到更多车型,并使用相同的软件工具和生态系统合作伙伴持续发展,而无需从零开始。想了解更多关于两轮车出行的信息?请访问NXP.com/two-wheeler-DCC,深入了解我们的两轮车数字互联仪表板解决方案。
恩智浦半导体边缘处理汽车事业部经理
Shweta Latawa是恩智浦实时边缘处理产品汽车事业部的负责人。Shweta现居得克萨斯州奥斯汀,目前负责汽车领域营销及i.MX 93应用处理器、i.MX RT1170跨界MCU等恩智浦产品的采用。她还成功领导了恩智浦数字网络产品中最复杂产品的端到端执行,处理研发运营和治理、公司战略和业务转型,以及恩智浦的设计工程。她拥有得克萨斯大学奥斯汀分校的工商管理硕士学位和印度塔帕尔研究所的工程学士学位。