恩智浦发布首款10BASE-T1S PMD收发器，为智能边缘带来可扩展且经济高效的以太网连接方案

全新PMD收发器包括面向汽车应用的TJA1410与面向工业控制应用的TJF1410，助力OEM将低成本多点以太网部署延伸至网络边缘，为构建可扩展的软件定义汽车（SDV）和工业架构提供关键支撑。

最新动态：

恩智浦半导体今日宣布推出首款量产级10BASE-T1S PMD收发器系列，包括面向汽车应用的TJA1410，以及面向工业控制与楼宇自动化应用的TJF1410。这两款器件标志着以太网技术的重大演进，可助力OEM将以太网覆盖扩展至网络边缘，为加速向软件定义架构转型奠定统一且可扩展的网络基础。它们提供兼具CAN总线简洁性的稳健以太网数据通路，并大幅降低规模化部署的系统成本。其中，TJA1410已通过汽车功能安全相关应用的全面认证，而且这两款器件均符合最新的Open Alliance TC14规范，并具备稳健的电磁兼容性（EMC）性能。

该系列PMD收发器将传统的以太网PHY分为两个部分，数字部分集成至主机MCU或交换机中，而PMD部分则专注于处理物理介质上信号收发所需的基本模拟功能。这种设计使得10Mb以太网部署能够实现较低的系统成本，并拥有类似CAN总线的简洁性。

重要意义：

随着汽车与工业控制系统加速向软件定义架构演进，OEM亟需简洁且经济高效的解决方案，将以太网覆盖扩展到网络边缘。TJA1410与TJF1410可提供可靠、紧凑、低引脚数且具备CAN总线般便捷体验的以太网部署方案，从而加速这一转型进程。通过在边缘部署10BASE-T1S技术，OEM能够轻松地在下一代软件定义汽车中实现多种先进功能，如基于AI的传感器融合和无线更新（OTA）等。该多点、低成本的单对以太网（SPE）解决方案有助于减少布线、消除网关，并将边缘设备统一至通用以太网骨干架构中。

在汽车领域，这款全新器件允许整车厂在满足功能安全要求的同时，将以太网扩展至车身、舒适及区域架构中。而在工业控制和楼宇自动化领域，它推动了从传统现场总线向安全、可扩展的端到端以太网网络的迁移。

“10BASE-T1S是一项基础性技术，它最终使以太网能够贯穿至终端节点——无论是在汽车、工业控制还是楼宇系统中。借助全新的PMD收发器，我们消除了成本和复杂性障碍，为合作伙伴提供了一条可扩展的路径，支持他们将以太网延伸至其网络的边缘。此次新品发布为在下一代软件定义架构中部署兼具成本效益与安全功能的以太网连接树立了新标杆。”

恩智浦半导体副总裁兼以太网事业部总经理Ritesh Saraf

更多详情：

TJA1410专为需要功能安全支持的汽车应用而设计，符合ISO 26262 ASIL B等级要求，具备稳健的EMC性能、极低的静态电流，并支持远程唤醒功能（符合OA TC10/TC14标准），以实现更高的电源效率。该器件可与成本更低的CAN FD共模扼流圈搭配使用，从而降低10BASE-T1S网络的整体系统成本。

结合恩智浦的汽车MCU与交换机产品（集成了支持MACsec安全功能的10BASE-T1S端口，包括S32K5、S32N7及S32J100系列），全新PMD收发器系列可构成完整的系统级解决方案，支持端到端安全以太网通信。OEM能够部署内置安全性与高可靠性的可扩展区域架构及中央计算架构。

对于工业控制和楼宇自动化应用，TJF1410引入了同样具有变革意义的PMD功能，支持用多点以太网取代Modbus或RS-485等传统现场总线。它带来了统一网络、更高的可扩展性及全系统安全通信等优势。该器件还支持要求严苛的工业控制应用，如楼宇断路器，其在节点数与电缆长度方面，远超汽车Open Alliance TC14标准中对PMD收发器的指导规范。

与恩智浦MCX A微控制器系列结合使用时，TJF1410可为工业控制与楼宇自动化应用提供全面的10BASE-T1S系统解决方案，从而优化系统成本。即将推出的MCX A系列新成员将集成10BASE-T1S端口，与TJF1410搭配使用，可简化系统复杂性并降低物料清单（BOM）成本。

上市时间

该系列收发器现已发布并正式供货，可满足量产需求。首批客户项目已全面启动，旨在将新器件集成至未来的架构中。如需了解更多信息，请访问nxp.com.cn/TJA1410和nxp.com.cn/TJF1410。

关于恩智浦半导体

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