I2C总线控制型4 x 45 W高效放大器

TDF8546

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特征

  • 随时停止/启动汽车:发动机启动期间(电池电压低至6 V时)继续运行而无音频干扰
  • 全新的高效模式,具有低开关失真
  • 极端高效模式(使用来自4个通道的信息),与2通道高效模式相比,不相关信号的功耗减少17 %
  • 工作模式为传统(非I2C总线)模式或I²C总线模式(符合3.3 V和5 V标准)
  • 四个硬件可编程I2C总线地址
  • 可以驱动2Ω和4Ω负载
  • 扬声器故障检测
  • 具有负载检测功能的启动诊断:开路、短路、存在;专为关门和振动继电器而滤波
  • 采用高/低电流模式的交流负载(高频扬声器)检测
  • 无音频干扰启动后的增益选择
  • 前后通道的独立可选软静音
  • 可编程增益(26 dB和16 dB),可针对前后通道独立编程
  • 线路驱动器模式支持电池电压低至6 V(16 dB和中心抽头电压0.25 VP)时发动机启动
  • 可编程削波检测:2 %、5 %或10 %
  • 可编程热预警
  • STB引脚可以使用第二削波检测进行编程/复用
  • 每个通道的削波信息可以分别指向DIAG引脚或STB引脚
  • DIAG引脚上热故障、削波故障或负载故障信息(负载两端短路或与VP短接或与地短接)的独立使能
  • 可防止接地失效和开路VP(所需的串联电阻最少)
  • 所有放大器输出都具有短路保护功能,可防止与地短接、与电源电压短接以及负载两端(通道独立)短路
  • 所有引脚都具有短路保护功能,可防止与地短接
  • 可防止高结点温度下漏音的温度受控增益降低
  • 可实现7.5 V或6 V最低电池电压操作的可编程低电池电压检测
  • 过压保护(可防止负载突降,最高可达VP = 50 V),在16 V时会启动过压预警
  • 偏移检测

部件编号包含: TDF8546JS, TDF8546TH.

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