灵活的BMS参考设计

RD33771CNTREVM

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RD33771CNTREVM是一个面向汽车应用中的eCar、eBus混合集中式分布式架构电池管理系统的参考设计。

包括由1个S32K1xx MCU控制的4个板载BCC，通过变压器隔离或电容隔离进行通信。其中的几个板可通过TPL双绞线菊花链链接，并由其他电池管理单元控制，以适应更多的汽车电池管理应用。

框图

RD33771CNTREVM结构框图

RD33771CNTREVM Block Diagram
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支持的器件

处理器和微控制器

S32K汽车通用MCU

  • S32K1: S32K1汽车通用微控制器

电源管理

安全SBC

  • UJA1169TK: 微型高速CAN系统基础芯片

电池控制器

  • MC33771C: 14通道锂离子电池单元控制器集成电路

电池通信IC

  • MC33664: 隔离网络高速收发器

特征

微控制器(ASIL-B)

  • S32K144作为微控制器可管理板上的所有AFE

模拟前端(ASIL-D)

  • 板载4个BCC设备
  • 各BCC之间的变压器/电容器隔离
  • 每个AGE的14个电池电压测量
  • 每个AFE测量7个温度通道。
  • 菊花链链接其他板以实现灵活的架构。

能源管理

  • 支持带看门狗的电源
  • 过压/欠压检测支持

连接

  • CAN接口，基于电容/变压器隔离的板外TPL菊花链

购买选项

  • RD33771CNTREVM

  • Flexible Battery Management System (BMS) Reference Design.

  • 混合集中式分布式架构电池管理系统的参考设计。

    套件包含

    • 每个AFE模块的电池模拟电缆。
    • MCU模块的低压电缆。
    • 菊花链绞线电缆，用于连接其他可能的板。
    • MCU部件需要一个外接12V DC电源。
    • 所有AFE都需要一个外接12~50V DC电源。
  • CNY7,386.34
  • 数量为 1
    • 供货情况: 有货
    • 库存: 3
    • 运单: 正常情况下 1-2个工作日内发货
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